Ende der 50er schwappen Trends aus Amerika nach Deutschland: Jeans, Lederjacke, Petticoats sowie Elvis-Musik. Genau in diese Zeit platzt im Juni 1958 der Opel Kapitän P 2,5 mit amerikanischem Flair. anoramascheiben, Heckflossen und Zweifarben-Lackierungen bestimmen Ende der 50er Jahre die Automobilwelt. Dieser Linie folgend, erhält der neue Kapitän ein gestrecktes, modernes Aussehen, mit nach hinten leicht abfallender Dachpartie, die den viertürigen amerikanischen Coupés ähnelt. Der üppig verchromten Frontpartie und der markant geschwungenen Stossstange folgen in gerader Linie die Kotflügel. Weit herumgezogene Panoramascheiben integrieren den Dachaufbau harmonisch in das Gesamtbild. In den Flossenenden eingebettet liegen die Rückleuchten mit der charakteristischen Form eines Schlüssellochs. Dieser Tatsache verdankt das gut 4,70 Meter lange Opel-Topmodell auch seinen Spitznamen - schnell ist es als Schlüsselloch-Kapitän bekannt und geht unter diesem Namen in die Geschichte ein. Mit dem 2,5L großen Reihensechszylinder mit 80PS schafft der kapitän eine Höchstgeschwindsigkeit von 142 km/h.
