Im Jahre 1953 plante Borgward ein neues Mittelklasse-Modell. Auf die Frage eine Versuchsfahrers, wie das Auto denn heißen soll, meine Carl F. W. Borgward:"Mir soch egal, nennt es von mir aus Isabella!"
Bis heute zählt die Isabella zu den berühmtesten Automobilen ihrer Epoche. Die Form mit dem Schwung ihrer Kurven knetete Carl F. Borgward höchstpersönlich mit Brotmesser und Plastilinmasse. Mit dem Isabella Coupé von 1957 machte er seine Marke unvergeßlich und krönte sein Lebenswerk. Nicht einmal das Aus durch Konkurs des Konzerns konnte die Entwicklung der Isabella zum Auto-Mythos stoppen. Mit 75 PS bei 4.700 U/min. und 150 km/h Spitzengeschwindigkeit gehörte die Isabella zu den damals schnellen Autos auf deutschen Straßen. Sie war der Mercedes SL für den kleinen Mann.
